من مضمار السباق إلى طرقات المدينة
إكتشف المجموعةإختر فئة ومحرك لإضافة الخيار الأول ، كرر العملية لإضافة خيارات أخرى. تصفح نزولاً لمقارنة المواصفات والتجهيزات بين الموديلات المختارة.
| لوحة ألومنيوم محفور عليها توقيع تاكومي رئيس الحرفيين الذي جمّع المحرك | |||
|---|---|---|---|
| شعار نيسمو على المحرك | |||
| نظام العادم يتم التحكم به إلكترونياً | |||
| نظام عادم من التيتانيوم مزود بصمام مفتوح | |||
| نظام الدفع الرباعي ATTESA E-TS مع ناقل حركة ذي محور خلفي يحمل براءة اختراع | |||
| نظام تبديل سرعة مزدوج GR6 بست سرعات مع ثلاثة أوضاع للقيادة متاحة أمام السائق | |||
| ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل أو تسلسلي يتم التحكم فيه يدوياً باستخدام نواقل الحركة. | |||
| الانتقال إلى غيار أقل لمطابقة سرعة الدوران (DRM) | |||
| نظام التحكم التنبؤي بنقل الحركة في الوضع (R) | |||
| وضعية R للبدء - تحقق لك أفضل أداء للبدء من الوقوف | |||
| عجلة قيادة تعتمد نظام الجريدة المسننة والترس، يتمّ التحكم بها إلكترونياً، حسّاسة لسرعة السيارة ومعززة آلياً | |||
|---|---|---|---|
| مكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع - بقطر 390 ملم في الأمام و380 ملم في الخلف | |||
| تهيئة أنظمة تعليق غير متماثل | |||
| نظام التعليق الأمامي – ذراع تعليق مزدوج مع وصلات علوية وأذرع سفلية (مشكّلة) من الألمنيوم | |||
| نظام التعليق الخلفي – متعدد الوصلات مع أذرع علوية (مشكّلة) من الألمنيوم | |||
| نظام مخدمات صدمات Bilstein DampTronic مع ثلاثة أوضاع للقيادة متاحة أمام السائق | |||
| شكل نظام تعليق نيسمو المخصص للسباقات | |||
| نظام مخمدات صدمات Bilstein DampTronic مخصص لنيسمو مع ثلاثة أوضاع للقيادة متاحة أمام السائق | |||
| نظام نيسمو لترابط جسم السيارة من أجل مزيد من الصلابة وأداء أقوى على المضمار | |||
| أسود - مقاعد ومقصورة من الجلود والألكانترا | |||
|---|---|---|---|
| أسود - مقاعد ومقصورة من جلود الرحلات الفاخر | |||
| أسمر - مقاعد ومقصورة من جلود الرحلات الفاخر | |||
| عاجي - مقاعد ومقصورة من جلود الرحلات الفاخر | |||
| أحمر - مقاعد ومقصورة من جلود الرحلات الفاخر | |||
| اسود وأحمر - مقاعد ومقصورة من جلود ريكارو الرياضية | |||
| اسود وأحمر - مقاعد سباق ومقصورة من جلود ألكانترا وريكارو المدعومة بالألياف الكربونية الخاصة بنيسمو | |||
| مقعد السائق يتحرك آلياً بثمانية اتجاهات، ومقعد الراكب الأمامي يتحرك بأربعة اتجاهات | |||
|---|---|---|---|
| مقاعد خلفية مصممة لجلوس شخصين | |||
| عجلة قيادة وفرامل اليد ومقبض ناقل الحركة مكسوون بالجلد | |||
| لوحة التجهيزات المركزية مطعّمة بألياف الكربون | |||
| مقاعد أمامية مدفأة | |||
| عجلة قيادة من الألكانترا السوداء مع علامة حمراء في المنتصف | |||
| بطانة للوحة التحكم والأعمدة الأمامية والسقف من الألكانترا السوداء | |||
| شعار نيسمو بالمقصورة موضوع في لوحة التجهيزات المركزية المصنوعة من ألياف الكربون | |||
| مصابيح أمامية LED واسعة المدى تعمل وتنطفئ آلياً | |||
|---|---|---|---|
| مصابيح LED للإنارة النهارية ومصابيح LED خلفية | |||
| مرايا خارجية مدفأة كهربائية قابلة للطي آلياً بلون جسم السيارة | |||
| مقابض خارجية للأبواب من الألمنيوم | |||
| أنابيب عادم رباعية الفتحات | |||
| زجاج مظلل مخفف للأشعة فوق البنفسجية | |||
| جناح خلفي بلون الهيكل مع مصباح توقف مركزي علوي مدمج | |||
| جناح خلفي من ألياف الكربون مع مصباح توقف مركزي علوي مدمج | |||
| جناح خلفي نيسمو من ألياف الكربون للسباق مع مصباح توقف مركزي علوي مدمج | |||
| مصدان أمامي وخلفي من ألياف الكربون | |||
| غطاء السيارة الخلفي من ألياف الكربون | |||
| أجنحة جانبية من ألياف الكربون | |||
| عجلات RAYS من السبائك المطروقة مقاس 20 بوصة بأذرع على شكل Y | |||
|---|---|---|---|
| عجلات RAYS من السبائك الخفيفة المطروقة مقاس 20 بوصة بستة أذرع لنيسمو جي تي 500 | |||
| نظام المكابح المانعة للانغلاق ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة المكابح ونظام تعزيز الفرملة | |||
|---|---|---|---|
| نظام التحكم الإلكتروني بالسحب | |||
| نظام التحكم الديناميكي بالسيارة (VDC) | |||
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (TPMS) | |||
| آلية المساعدة بتثبيت إيقاف المركبة على المنحدرات | |||
| وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي والجانبين ووسائد ستارية | |||
| نظام أحزمة الأمان ثلاثية النقاط مزودة بكامشات القفل الأوتوماتيكية/كامشات القفل في حالة الطوارئ (حزام أمان للسائق مزود بكامشات القفل في حالة الطوارئ) | |||
| نقاط إرساء لمقعد الأطفال ISOFIX | |||
| كاميرا الرؤية الخلفية | |||
| حساسات ركن خلفية وأمامية | |||
| تقنية تثبيت السرعة ونظام لتحديدها | |||
| مساحات زجاج تستشعر المطر | |||
| مرآة الرؤية الخلفية مزودة بخاصية التعتيم التلقائي | |||
| بنية منطقة هيكلية مزودة بمناطق منضغطة أمامية وخلفية | |||
| عمود قيادة مخمّد للصدمات | |||
| نظام نيسان لمنع تشغيل المحرك لمنع السرقة | |||
| قفل الباب المركزي عن بعد | |||
| نظام الملاحة نيسان كونيكت | |||
|---|---|---|---|
| نظام Bose® للترفيه الصوتي مع 11 مكبراً للصوت | |||
| نظام حجب الضجيج الفعال | |||
| نظام تحسين الصوت الفعال | |||
| شاشة لمس مقاس 8 بوصات عالية الدقة | |||
| ظام تشغيل للصوت والهاتف عبر البلوتوث | |||
| نظام صوتي AM/FM/CD مزود بمنفذي USB للآي بود، منفذ AUX لمشغل MP3 | |||
| راديو البث الصوتي الرقمي | |||
| شاشة عرض متعددة الوظائف مزودة بإعدادات السيارة ومعلوماتها وقياس الأداء عن بُعد | |||
| مفتاح تحكم دوار على لوحة التحكم المركزية | |||
| تكنولوجيا المعلومات والترفيه مخصصة لنيسمو | |||
| مفتاح نيسان الذكي المزود بزر تشغيل/إيقاف المحرك | |||
|---|---|---|---|
| تحكم بالمناخ ثنائي المناطق | |||
| نوافذ أمامية تعمل بالكهرباء | |||
| عجلة القيادة قابلة للسحب باتجاه السائق وللإمالة عمودياً | |||
| عجلة قيادة متعددة الوظائف | |||
| مرايا تزيين مضاءة مزدوجة | |||
| مقبسين كهربائيين من فئة 12 فولت | |||
| لوحة تجهيزات مركزية مع مسند للأذرع، حجيرة تخزين، وحاملات ثنائية للأكواب | |||
| حامل خلفي للأكواب | |||
| مصابيح سقفية للقراءة | |||
| حاسوب رحلات | |||
| حزام جلدي يتم سحبه في غطاء السيارة الخلفي | |||
| نوع الوقود | |||
|---|---|---|---|
| عجلات الدفع | |||
| السرعة القصوى كم/ ساعة | |||
| عدد الاسطوانات | |||
| نوع ناقل الحركة | |||
| عدد السرعات | |||
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | |||
| تصميم الكامة | |||
| سعة المحرك، باللتر | |||
| (الشوط (ملم x القطر | |||
| قوة المحرك القصوى، حصان @ دورة/دقيقة | |||
| العزم الأقصى/ نيوتن متر @ دورة/دقيقة | |||
| معيار التحكم في الانبعاثات | |||
| نظام التحكم بالانبعاثات | |||
| نوع العادم | |||
| الوزن الأدنى للهيكل (كلغ | |||
|---|---|---|---|
| % ، توزيع الوزن على المحورين الأمامي/الخلفي | |||
| وزن السيارة الإجمالي، كلغ | |||
| الوزن الأقصى للمحور الأمامي، كلغ | |||
| الوزن الأقصى للمحور الخلفي، كلغ | |||
| قاعدة العجلات، ملم | |||
| عرض المسار في الأمام، ملم | |||
| عرض المسار في الخلف، ملم | |||
| دائرة الالتفاف، م | |||
| معامل مقاومة الهواء | |||
| الارتفاع الأدنى عن الأرض، ملم | |||
| حجم مساحة الأمتعة - الطول الأدنى/ الأقصى، ملم | |||
| حجم مساحة الأمتعة - العرض الأدنى/ الأقصى، ملم | |||
| حجم مساحة الأمتعة - الارتفاع الأدنى/ الأقصى، ملم | |||
| حجم مساحة الأمتعة، لتر | |||
| سعة خزان الوقود، لتر | |||
| الوزن الأدنى للهيكل (كلغ | |||
|---|---|---|---|
| % ، توزيع الوزن على المحورين الأمامي/الخلفي | |||
| وزن السيارة الإجمالي، كلغ | |||
| الوزن الأقصى للمحور الأمامي، كلغ | |||
| الوزن الأقصى للمحور الخلفي، كلغ | |||
| الطول الإجمالي، ملم | |||
| العرض الإجمالي، ملم | |||
| الارتفاع الإجمالي، ملم | |||
| قاعدة العجلات، ملم | |||
| عرض المسار في الأمام، ملم | |||
| عرض المسار في الخلف، ملم | |||
| دائرة الالتفاف، م | |||
| معامل مقاومة الهواء | |||
| الارتفاع الأدنى عن الأرض، ملم | |||
| حجم مساحة الأمتعة - الطول الأدنى/ الأقصى، ملم | |||
| حجم مساحة الأمتعة - العرض الأدنى/ الأقصى، ملم | |||
| حجم مساحة الأمتعة - الارتفاع الأدنى/ الأقصى، ملم | |||
| حجم مساحة الأمتعة، لتر | |||
| سعة خزان الوقود، لتر | |||
| نوع الهيكل | |||
|---|---|---|---|
| نظام التعليق الأمامي | |||
| سعة المقاعد | |||
| نظام التعليق الخلفي | |||
| مخمّدات الصدمات الأمامية / الخلفية | |||
| نظام عجلة القيادة | |||
| دورات عجلة القيادة - من القفل إلى القفل | |||
| المكابح | |||
| قطر وسماكة المكابح في الأمام، مم | |||
| قطر وسماكة المكابح في الخلف، مم | |||
| نوع الإطارات | |||
| حجم الإطار الأمامي | |||
| حجم الإطار الخلفي | |||
| حجم العجلة الأمامية | |||
| حجم العجلة الخلفية | |||
