٣ خطوات سهلة لتجد السيارة التي تناسب احتياجاتك
ابدأ الآننيسان GT-R
اختر طرازاً من القائمة للمقارنة
اختر طرازاً من القائمة للمقارنة
GT-R
| نظام الدفع الرباعي ®ATTESA-E-TS مع مجموعة نقل الحركة المثبتة بالخلف المستقلة الحاصلة على براءة اختراع | |||
|---|---|---|---|
| نظام الدفع الرباعي ®ATTESA-E-TS مع مجموعة نقل الحركة المثبتة بالخلف المستقلة الحاصلة على براءة اختراع | |||
| نظام تبديل سرعة مزدوج بست سرعات مع مفاتيح نقل الحركة | |||
| نظام تبديل سرعة مزدوج بست سرعات مع مفاتيح نقل الحركة | |||
| الانتقال إلى غيار أقل لمطابقة سرعة الدوران | |||
| الانتقال إلى غيار أقل لمطابقة سرعة الدوران | |||
| التروس التفاضلية الحلزونية الخلفية محدودة الانزالق الميكانيكية | |||
| التروس التفاضلية الحلزونية الخلفية محدودة الانزالق الميكانيكية | |||
| التحكم في ثبات السرعة | |||
| التحكم في ثبات السرعة | |||
| شاشة الرؤية الخلفية | |||
| شاشة الرؤية الخلفية | |||
| نظام السونار الأمامي والخلفي | |||
| نظام السونار الأمامي والخلفي | |||
| نظام التحكم الديناميكي بالسيارة (VDC) مع ثلاثة أوضاع للقيادة | |||
| نظام التحكم الديناميكي بالسيارة (VDC) مع ثلاثة أوضاع للقيادة | |||
| نظام التحكم في التشبث | |||
| نظام التحكم في التشبث | |||
| نظام مساعدة صعود المنحدرات | |||
| نظام مساعدة صعود المنحدرات | |||
| المنصة المتوسطة بريميوم | |||
| المنصة المتوسطة بريميوم | |||
| الهيكل الأحادي المختلط | |||
| الهيكل الأحادي المختلط | |||
| مجموعة العدادات التناظرية الإلكترونية مع مؤشر زيادة السرعة، وشاشة معلومات السيارة، ومؤشر ترس ناقل الحركة الرقمي | |||
| مجموعة العدادات التناظرية الإلكترونية مع مؤشر زيادة السرعة، وشاشة معلومات السيارة، ومؤشر ترس ناقل الحركة الرقمي | |||
| نظام عرض متعدد المهام قابل للتخصيص من جانب السائق مع عرض قراءات رسومية للسيارة وبيانات القيادة على ست شاشات إجمالية | |||
| نظام عرض متعدد المهام قابل للتخصيص من جانب السائق مع عرض قراءات رسومية للسيارة وبيانات القيادة على ست شاشات إجمالية | |||
| شاشة لمس مقاس 8 بوصات لتقنية ®NissanConnect | |||
| شاشة لمس مقاس 8 بوصات لتقنية ®NissanConnect | |||
| قرص التحكم في شاشة العرض | |||
| قرص التحكم في شاشة العرض | |||
| تطبيق ®Apple CarPlay | |||
| تطبيق ®Apple CarPlay | |||
| نظام الهاتف بتقنية بلوتوث | |||
| نظام الهاتف بتقنية بلوتوث | |||
| نظام صوت ®Bose بريميوم مع 11 سماعة، مع مضخمين للصوت "ساب ووفر" | |||
| نظام صوت ®Bose بريميوم مع 11 سماعة، مع مضخمين للصوت "ساب ووفر" | |||
| مفاتيح مدمجة بعجلة القيادة للتحكم بنظام الترفيه الصوتي | |||
| مفاتيح مدمجة بعجلة القيادة للتحكم بنظام الترفيه الصوتي | |||
| مفتاح تحكم في الصوت حساس للسرعة | |||
| مفتاح تحكم في الصوت حساس للسرعة | |||
| منفذا USB | |||
| منفذا USB | |||
| تقنية ®Radio HD | |||
| تقنية ®Radio HD | |||
| بث الصوت عبر تقنية بلوتوث اللاسلكية | |||
| بث الصوت عبر تقنية بلوتوث اللاسلكية | |||
| نظام الملاحة من نيسان | |||
| نظام الملاحة من نيسان | |||
| مقياس سرعة دوران خاص بنسخة الذكرى الخمسين | |||
| مقياس سرعة دوران خاص بنسخة الذكرى الخمسين | |||
| نظام ربط الهيكل باللحامات النقطية الرئيسية | |||
| نظام ربط الهيكل باللحامات النقطية الرئيسية | |||
| مقياس سرعة دوران خاص بنيسمو | |||
| مقياس سرعة دوران خاص بنيسمو | |||
| نظام مكابح ®Nissan/Brembo | |||
|---|---|---|---|
| نظام مكابح ®Nissan/Brembo | |||
| أقراص عائمة من قطعتين أمامية مقاس 15.35 بوصة وخلفية مقاس 15.0 بوصة بثقوب داخلية ألماسية الشكل | |||
| أقراص عائمة من قطعتين أمامية مقاس 15.35 بوصة وخلفية مقاس 15.0 بوصة بثقوب داخلية ألماسية الشكل | |||
| سماكات أحادية الحجز بستة مكابس في الأمام وأربعة مكابس في الخلف | |||
| سماكات أحادية الحجز بستة مكابس في الأمام وأربعة مكابس في الخلف | |||
| نظام المكابح المانعة للانغلاق(ABS) للعجالت الأربعة | |||
| نظام المكابح المانعة للانغلاق(ABS) للعجالت الأربعة | |||
| نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة (EBD) | |||
| نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة (EBD) | |||
| نظام مكابح السيراميك الكربونية ®Nissan/Brembo | |||
| نظام مكابح السيراميك الكربونية ®Nissan/Brembo | |||
| أقراص سيراميك كربونية عائمة من قطعتين أمامية مقاس 16.14 بوصة وخلفية مقاس 15.35 بوصة بثقوب داخلية ألماسية الشكل | |||
| أقراص سيراميك كربونية عائمة من قطعتين أمامية مقاس 16.14 بوصة وخلفية مقاس 15.35 بوصة بثقوب داخلية ألماسية الشكل | |||
| سماكات أحادية الحجز فائقة المتانة بستة مكابس في الأمام وأربعة مكابس في الخلف | |||
| سماكات أحادية الحجز فائقة المتانة بستة مكابس في الأمام وأربعة مكابس في الخلف | |||
| نظام تعليق أمامي مزدوج مزود بأذرع من الألومنيوم | |||
|---|---|---|---|
| نظام تعليق أمامي مزدوج مزود بأذرع من الألومنيوم | |||
| نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات مزود بأذرع من الألومنيوم | |||
| نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات مزود بأذرع من الألومنيوم | |||
| هياكل فرعية لنظام التعليق الأمامي والخلفي، مع تثبيت سداسي النقاط | |||
| هياكل فرعية لنظام التعليق الأمامي والخلفي، مع تثبيت سداسي النقاط | |||
| نظام تعليق ®DampTronic® Bilstein | |||
| نظام تعليق ®DampTronic® Bilstein | |||
| قضبان تثبيت أمامية وخلفية مجوفة | |||
| قضبان تثبيت أمامية وخلفية مجوفة | |||
| عجلة قيادة آلية حساسة لسرعة السيارة | |||
| عجلة قيادة آلية حساسة لسرعة السيارة | |||
| دورات عجلة القيادة من القفل إلى القفل | |||
| دورات عجلة القيادة من القفل إلى القفل | |||
| نظام تعليق معدل خاص بنيسمو | |||
| نظام تعليق معدل خاص بنيسمو | |||
| قضيب تثبيت خلفي مجوف 17.3 ملم معدل خاص بنيسمو | |||
| قضيب تثبيت خلفي مجوف 17.3 ملم معدل خاص بنيسمو | |||
| عجلات ®RAYS من السبائك المطروقة أمامية 20 بوصة × 9.5 بوصة وخلفية 20 بوصة × 10.5 بوصة | |||
|---|---|---|---|
| عجلات ®RAYS من السبائك المطروقة أمامية 20 بوصة × 9.5 بوصة وخلفية 20 بوصة × 10.5 بوصة | |||
| إطارات ®CTT DSST 600 GT® MAXX Sport SP® Dunlop بتكنولوجيا Run Flat عالية الأداء 255/40ZRF20 أمامية و285/35ZRF20 خلفية | |||
| إطارات ®CTT DSST 600 GT® MAXX Sport SP® Dunlop بتكنولوجيا Run Flat عالية الأداء 255/40ZRF20 أمامية و285/35ZRF20 خلفية | |||
| عجلات ®RAYS الخاصة بالذكرى الخمسين من السبائك المطروقة أمامية 20 بوصة × 9.5 بوصة وخلفية 20 بوصة × 10.5 بوصة | |||
| عجلات ®RAYS الخاصة بالذكرى الخمسين من السبائك المطروقة أمامية 20 بوصة × 9.5 بوصة وخلفية 20 بوصة × 10.5 بوصة | |||
| عجلات ®RAYS سوداء خاصة بنيسمو من السبائك المطروقة أمامية 20 بوصة × 10.0 بوصة وخلفية 20 بوصة × 10.5 بوصة | |||
| عجلات ®RAYS سوداء خاصة بنيسمو من السبائك المطروقة أمامية 20 بوصة × 10.0 بوصة وخلفية 20 بوصة × 10.5 بوصة | |||
| دعامة شاسيه المحرك من ألياف الكربون | |||
|---|---|---|---|
| دعامة شاسيه المحرك من ألياف الكربون | |||
| الذيل الخلفي الإيروديناميكي | |||
| الذيل الخلفي الإيروديناميكي | |||
| جناح خلفي بلون الهيكل | |||
| جناح خلفي بلون الهيكل | |||
| فتحات الهواء الجانبية | |||
| فتحات الهواء الجانبية | |||
| مصابيح أمامية LED متعددة بإضاءة مميزة | |||
| مصابيح أمامية LED متعددة بإضاءة مميزة | |||
| مصابيح LED للإنارة النهارية ومصابيح LED خلفية | |||
| مصابيح LED للإنارة النهارية ومصابيح LED خلفية | |||
| نظام عادم من التيتانيوم مزود بنظام التحكم في صوت العادم | |||
| نظام عادم من التيتانيوم مزود بنظام التحكم في صوت العادم | |||
| الصور الجرافيك وشارات الذكرى الخمسين | |||
| الصور الجرافيك وشارات الذكرى الخمسين | |||
| سقف من ألياف الكربون | |||
| سقف من ألياف الكربون | |||
| جناح خلفي من ألياف الكربون الجافة | |||
| جناح خلفي من ألياف الكربون الجافة | |||
| غطاء المحرك والرفارف الأمامية وغطاء صندوق السيارة من ألياف الكربون | |||
| غطاء المحرك والرفارف الأمامية وغطاء صندوق السيارة من ألياف الكربون | |||
| تصميم الجسم الإنسيابي الخاص بنيسمو – مقدمة السيارة ومؤخرتها والعتبات الجانبية والجناح الخلفي من ألياف الكربون | |||
| تصميم الجسم الإنسيابي الخاص بنيسمو – مقدمة السيارة ومؤخرتها والعتبات الجانبية والجناح الخلفي من ألياف الكربون | |||
| منافذ هواء في المصد الأمامي | |||
| منافذ هواء في المصد الأمامي | |||
| مفتاح نيسان الذكي مزود بخاصية تشغيل المحرك بلمسة زر | |||
|---|---|---|---|
| مفتاح نيسان الذكي مزود بخاصية تشغيل المحرك بلمسة زر | |||
| جهاز الإرسال والاستقبال العام ®HomeLink | |||
| جهاز الإرسال والاستقبال العام ®HomeLink | |||
| نظام أوتوماتيكي للتحكم بدرجة الحرارة ثنائي المناطق | |||
| نظام أوتوماتيكي للتحكم بدرجة الحرارة ثنائي المناطق | |||
| مرآة داخلية بخاصية التعتيم التلقائي | |||
| مرآة داخلية بخاصية التعتيم التلقائي | |||
| المقاعد الأمامية من الجلد مع تطعيمات من السويد الاصطناعي | |||
|---|---|---|---|
| المقاعد الأمامية من الجلد مع تطعيمات من السويد الاصطناعي | |||
| المقاعد الأمامية من جلد ®Recaro مع تطعيمات من السويدي الصطناعي (جلد، ألكنتارا، شعار ريكارو) + مقاعد الصف الثاني (من جلد اصطناعي) خاص بنيسمو | |||
| المقاعد الأمامية من جلد ®Recaro مع تطعيمات من السويدي الصطناعي (جلد، ألكنتارا، شعار ريكارو) + مقاعد الصف الثاني (من جلد اصطناعي) خاص بنيسمو | |||
| دواسات مرصعة بالألمنيوم | |||
| دواسات مرصعة بالألمنيوم | |||
| جلد + درزات حمراء + شعار الموديل + عجلة قيادة رياضية + PAI370 | |||
| جلد + درزات حمراء + شعار الموديل + عجلة قيادة رياضية + PAI370 | |||
| مقاعد من الجلد + درزات حمراء | |||
| مقاعد من الجلد + درزات حمراء | |||
| مقاعد آلية (انزالق + إمالة + رفع + تعديل) + ريكارو | |||
| مقاعد آلية (انزالق + إمالة + رفع + تعديل) + ريكارو | |||
| ريكارو (جلد، شعار ريكارو) + مقاعد الصف الثاني (جلد اصطناعي) | |||
| ريكارو (جلد، شعار ريكارو) + مقاعد الصف الثاني (جلد اصطناعي) | |||
| مقاعد آلية (انزالق + إمالة) + مقاعد ريكارو | |||
| مقاعد آلية (انزالق + إمالة) + مقاعد ريكارو | |||
| التصميم الداخلي باللون الأسود وخاص بالسباقات (بدرز حمراء) | |||
| التصميم الداخلي باللون الأسود وخاص بالسباقات (بدرز حمراء) | |||
| المقاعد الأمامية مكسوة بجلد شبه الأنيلين بخياطة يدوية ونقوش خاص بنسخة الذكرى الخمسين | |||
| المقاعد الأمامية مكسوة بجلد شبه الأنيلين بخياطة يدوية ونقوش خاص بنسخة الذكرى الخمسين | |||
| تفاصيل داخلية مكسوة بجلد شبه الأنيلين بخياطة يدوية | |||
| تفاصيل داخلية مكسوة بجلد شبه الأنيلين بخياطة يدوية | |||
| بطانة السقف من جلد ®Alcantara بدرزات مميزة وحاجبات لأشعة الشمس | |||
| بطانة السقف من جلد ®Alcantara بدرزات مميزة وحاجبات لأشعة الشمس | |||
| المقاعد الأمامية من جلد ®Recaro أسود/أحمر | |||
| المقاعد الأمامية من جلد ®Recaro أسود/أحمر | |||
| تفاصيل داخلية باللون الأسود/الأحمر | |||
| تفاصيل داخلية باللون الأسود/الأحمر | |||
| تفاصيل داخلية باللون الأسود/الأحمر خاصة بنيسمو | |||
| تفاصيل داخلية باللون الأسود/الأحمر خاصة بنيسمو | |||
| عجلة القيادة ومظلة العدادات مغلفة بجلد ®Alcantara خاص بنيسمو | |||
| عجلة القيادة ومظلة العدادات مغلفة بجلد ®Alcantara خاص بنيسمو | |||
| نظام نيسان للوسائد الهوائية المتطورة وسائد هوائية أمامية ثنائية المراحل مع حساسات حزام الأمان وتصنيف الركاب | |||
|---|---|---|---|
| نظام نيسان للوسائد الهوائية المتطورة وسائد هوائية أمامية ثنائية المراحل مع حساسات حزام الأمان وتصنيف الركاب | |||
| وسائد هوائية إضافية مثبتة بالمقاعد الأمامية للسائق والراكب للحماية من الصدمات الجانبية | |||
| وسائد هوائية إضافية مثبتة بالمقاعد الأمامية للسائق والراكب للحماية من الصدمات الجانبية | |||
| وسائد هوائية إضافية ستائرية مثبتة بالسقف للحماية من الصدمات الجانبية لحماية رأس الراكب الأمامي | |||
| وسائد هوائية إضافية ستائرية مثبتة بالسقف للحماية من الصدمات الجانبية لحماية رأس الراكب الأمامي | |||
| أحزمة أمان أمامية مزودة بشدادات ومحددات حمل | |||
| أحزمة أمان أمامية مزودة بشدادات ومحددات حمل | |||
| نظام تثبيت الطفل (لاقطات سفلية وأحزمة للأطفال) | |||
| نظام تثبيت الطفل (لاقطات سفلية وأحزمة للأطفال) | |||
| بنية الهيكل ذات المناطق المنضغطة مع مناطق منضغطة في الأمام والخلف | |||
| بنية الهيكل ذات المناطق المنضغطة مع مناطق منضغطة في الأمام والخلف | |||
| خطوط انسيابية تزيّن غطاء المحرك وعمود عجلة قيادة مزودة بتقنية امتصاص الطاقة | |||
| خطوط انسيابية تزيّن غطاء المحرك وعمود عجلة قيادة مزودة بتقنية امتصاص الطاقة | |||
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات مزود بشاشة عرض ضغط الهواء في الإطارات | |||
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات مزود بشاشة عرض ضغط الهواء في الإطارات | |||
| نظام منع تشغيل المحرك من نيسان | |||
| نظام منع تشغيل المحرك من نيسان | |||
| نظام أمان السيارة | |||
| نظام أمان السيارة | |||
| نوع الوقود | |||
|---|---|---|---|
| نوع الوقود | |||
| حجم المحرك / الإزاحة | |||
| حجم المحرك / الإزاحة | |||
| عدد الاسطوانات | |||
| عدد الاسطوانات | |||
| عزم الدوران الأقصى (نيوتن.متر) | |||
| عزم الدوران الأقصى (نيوتن.متر) | |||
| الطاقة القصوى (حصان) | |||
| الطاقة القصوى (حصان) | |||
| نوع المحرك | |||
| نوع المحرك | |||
| نوع ناقل الحركة | |||
| نوع ناقل الحركة | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن.متر) | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن.متر) | |||
| دائرة الدوران بين الحواف/الجدران (متر) | |||
|---|---|---|---|
| دائرة الدوران بين الحواف/الجدران (متر) | |||
| التوجيه | |||
| التوجيه | |||
| سعة الوقود (لتر) | |||
|---|---|---|---|
| سعة الوقود (لتر) | |||
| حجم الأمتعة (لتر) | |||
| حجم الأمتعة (لتر) | |||
| الطول الإجمالي (ملم) | |||
| الطول الإجمالي (ملم) | |||
| العرض الإجمالي مع فتح المرايا (ملم) | |||
| العرض الإجمالي مع فتح المرايا (ملم) | |||
| الارتفاع الإجمالي (ملم) | |||
| الارتفاع الإجمالي (ملم) | |||
| قاعدة العجلات (ملم) | |||
| قاعدة العجلات (ملم) | |||
